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往復爐排的運行操作介紹

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1.點火
(1)將煤閘板提高到位置，在爐排前鋪20—30mm厚的煤、煤上鋪柴、棉紗等引燃物，在爐排中后部鋪較薄爐灰，防止冷空氣大量進入。
(2)點燃引火物，緩慢推動爐排，將火送到距爐膛前部約1—1.5m后停止爐排。
(3)當前拱溫度逐漸升高到能點燃新煤時，調整煤閘板，煤層厚度一般為120—160mm，爐膛溫度為1200—1300℃，爐膛負壓為0—20Pa。
(4)風室的風壓要小，風門可開1/3或更小些；第二風室的風壓要大，風門應全開；第三風室的風壓介于與第二風室之間，風門可開1/2或1/3。撥灰渣時，應關小風門，并盡量避免在爐膛前部或中部撥火。爐排后不灰渣區有一部分紅煤進入余燃爐排(如無余燃爐排的，可將紅煤排入灰坑)，以免冷空氣由余燃爐排進入爐膛。此時可由第四風室送入微風，將紅煤烤焦燃盡。余燃爐排清除灰渣后，要把扒渣門關嚴，防止漏風。
2.燃燒調整
燃燒調整主要指對煤層厚度、爐排速度合爐膛通風三方面，根據鍋爐負荷變化情況及時進行調整。
(1)煤層厚度，往復爐排爐的適用煤種是中質煙煤，煤粒直徑不宜超過50mm，應在距煤閘板后200—300mm處開始燃燒，在距擋渣鐵前400—500mm處燃盡。
(2)往復爐排的行程一般為35—50mm，每次推煤時間不宜超過30秒。如果爐排行程過長，推煤時間過快，容易造成斷火；反之容易造成爐排后部無火。因此在具體操作時，要針對不同的煤種適當調整。如對于發熱量較低、難于著火的煤，要保持較厚的煤層，緩慢推動，而且風室風壓要小；對于灰分多和易結渣的煤，煤層可以薄一些，但要增加推煤次數，即每次推煤時間要短；對于灰分燒少的煤，煤層可稍厚，以免爐排后部煤層中斷，造成大量漏風。對于高揮發分的煙煤，為了延長其著火準備時間，在進入煤斗前應均勻摻水。煤中含水量以10%—12%為宜，這樣既可以防止在煤閘板下面著火，燒壞閘板，又不會在煤斗內“搭橋”堵塞。
3.爐膛通風
在正常運行時，爐排各風室風門的開度，要根據燃燒情況及時調節。例如，在爐排前后兩端沒有火焰處，風門可以關閉；在火焰小處可稍開；在爐排中部燃燒旺盛區要大開。但調整的幅度不宜太大，并要維持火床的長度占爐排有效長度的3/4以上。煤層厚度、爐排行程及次數和爐膛通風，三者應相互協調，不能單一調整，否則會使燃燒工況失調。
4.正常停爐
(1)降低爐排推煤次數，減少送風和引風。當煤全部推到煤閘板后300—500mm時，停止爐排推動，但需要保持爐膛有適當的負壓，以冷卻爐排。
(2)當爐排上沒有火焰后，先關閉鼓風機，打開各風室風門，再關閉引風機，使鍋爐自然通風，煙氣經省煤器的旁路煙道排出。
(3)當煤燃盡時，重新推動爐排，將灰渣除凈。
5.緊急停爐
(1)立即停止給煤，并將爐排前面剩余的煤扒出。關閉鼓風機。
(2)將爐排推煤頻率開至，使爐排上的燃煤全部落入渣頭。
(3)打開各風室風門，關閉引風機，使鍋爐自然通風。(圖/文http://www.jnjrl.com/)

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